Page 55 - H_政协_渝北政协杂志第12期_规格：大16开_共120页_只设计（最终定稿）(1)

着力打造畅通的渝北交通

张敏

“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一 局的要求，积极推进轨道建设相关工作，把重心放在提高
个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现 建成轨道站点的覆盖和便捷使用上，即提高轨道与公交便
代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五 捷换乘性，提高轨道站点周边步行便捷性。推进城乡交通
年，做好渝北区“十四五”规划对渝北区在开启全面建设 一体化，注重北向大通道的构建，补足乡村交通的短板。
社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军 应高度重视智慧交通的建设，向智慧交通要效率、要管理。
中起好步、开好头至关重要，为此就渝北区“十四五”规 具体建议如下 ：
划提出一点不成熟的想法供参考。 一、继续大力推进道路建设。在保持与土地出让、开
习近平总书记强调 ：“交通基础设施建设具有很强的 发适度超前进行道路基础设施建设的同时，应将建设重点
先导作用”。中央制定的国民经济和社会发展第十四个五 放在全区以及重点区域对外联系道路上。一是加快与临近
年规划中明确提出 ：“要统筹推进基础设施建设。构建系 区县的联系通道建设，主要有快速路六横线、渝武高速复
统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设 线、至长寿快速公路、至涪陵快速公路，形成在渝北北部
施体系。加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合 东西向联通合川、北碚、渝北、江北、长寿、涪陵的大通道，
交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络 建设从石船、统景至邻水的两江大道快速干线，提升全区
化，提高农村和边境地区交通通达深度”。渝北区位于川 的对外开放能力。二是加强中央公园、两江国际商务中心
渝毗邻地区、处于全市“一区两群”格局中主城都市区的 对外联系通道建设，加快周边在建道路的进度，尽快形成
中心城区，江北国际机场、重庆北站、两路——寸滩保税 完整道路网络，开工建设向南 44 米宽的秋城西路，加强
港区（空港）、中新航空产业园等重大功能平台聚集，是 与核心城区的联系，建设向北与快速路六横线相联系的南
促进对外开放、成渝双城经济圈融合发展的先行区，科学 北向道路。三是加强两路老城与周边片区联系通道建设，
规划布局交通设施，增强对城镇发展的带动，充分发挥交 主要有联系空港聚集区 32 米宽的汉渝路分流道，联系台
通基础设施对经济社会发展的先导作用，应对中心城区交 商工业园区 44 米宽的两港大道北延线，以及 26 米宽的
通拥堵逐步向内环扩散的趋势，应是渝北区编制“十四五” 观音公园通道。
规划的重要内容之一。 二、公交优先，充分发挥轨道引领城市发展格局的作
打造畅通的渝北交通，个人认为需要建管并举、多方 用。“十四五”期间轨道建设是全市交通基础设施建设的
施策 ；公交优先、突出轨道 ；城乡一体、补足短板 ；智慧 重点，在渝北区内计有续建四条轨道 39.8 公里、新开工
交通、加强管理。具体讲就是继续加强道路建设，注重职 建设 15 号线、4 号线西延伸段计 47.6 公里，初约估计在
住平衡，健全城市功能，减少交通压力。在加强地面公交 区行政范围内将增加 45 个轨道站。区政府在配合市政府
线网覆盖的同时，应围绕全市以轨道交通引领城市发展格 推进轨道建设的同时，一是做好新投用轨道站点与公交的

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