Page 28 - 渝北政协 第6期

大会发言 委员建言
Da Hui Fa Yan WeI yuan JIan yan

两会声音

│履职尽责开好“两会” 凝心聚力共谋发展│

点、有序推进”的总体步骤，分片区分批次推进城乡道路 新建大湾、茨竹、大盛、古路、兴隆、石船等 6 个三级客
客运一体化发展，不搞“齐步走”“一刀切”。总体上分为 运站，新改建 800 个招呼站或港湾式停靠站。同时，为了
三个阶段，第一阶段 ：以满足群众基本出行为目标，预计 加快建设步伐，鼓励客运企业参与农村客运站（场）建设
到 2020 年，实现“镇镇通公交，村村通农客”。第二阶 并给予适当补贴。 又到一年“两会”时。参加政协重庆市渝北区第十五届委员会第三次会议的
段 ：以提升群众出行满意度为目标，在全区范围内稳妥有 区政协委员们主要关注哪些问题？他们带着什么意见建议参加“两会”？为
序开展公交化改造，农村客运车辆逐步退出市场，预计到 四、注重因地制宜，提升农村客运服务水平 了开好这次“两会”，政协委员们又做了什么准备？带着这些问题，记者采
2025 年农村客运线路公交化率达 80% 左右。第三阶段 ： 访了部分区政协委员，与他们进行了一番现场交流。
以城乡客运公共服务均等化为目标，大力推进“镇村公 一是以出行需求为基础。将全区所有中心场镇和撤并
交”，预计到 2030 年，农村客运车辆全部退出市场，在 场镇纳入公交线网布局。二是以乡村振兴为关键。将五大
全区范围内基本实现“全域公交化”，行政村公交覆盖率 特色农业产业示范基地、十大精品乡村旅游景区、居民新
达 100%。 村等重点项目纳入客运线网范围，特别是要将符合选址条
件的中心村纳入站点布局。三是以全域旅游为重点。依托
三、注重资源整合，完善农村交通基础设施 区内旅游集散中心，尽早开通兴隆花海、五谷地环线，两
江国际影视城、龙兴古镇、际华园、排花洞环线，两路、
基础设施是我区推进城乡道路客运一体化发展的“关 关兴地质公园、张关水溶洞、白岩旅游线路，两路、印盒、
键核心”，没有道路站场等硬件条件支撑，一体化便如无 统景风景区环线等旅游专线，通过交旅融合，提升我区旅
源之水、无本之木，更无法谈及阶段目标和长远发展。一 游服务品质。
高志杰委员
是结合道路客运发展需要，全面升级干线骨架公路。在“十
纵十横”建设中，要加快推进南北大道北延伸段、两江大 五、注重实事求是，创新农村客运运营模式 聚焦传统文化 推动乡村旅游
道北延伸段、龙胆路、统大路、永高路、茨大路、洛太路
一是因主线开通公交改造导致相关支线客流不足，或
等重点道路建设，实现城区和镇域的快速连接。二是按照 今年“两会”，我主要关注的是促进乡村旅游建设与传统
不具备公交车辆通行条件，而当地群众确实又有出行需求
建制村通客车标准，加快农村公路提档升级。在小康路建 文化的融合，让农村更加美丽、农业更加兴旺、农民更加富足、
的，可保留一定的支线客运班车，并适当扩大农村客运的
设中，要重点建设和改造常住人口数量在 100 人以上的农 生活更加幸福。
覆盖范围。二是通过新增、延伸、改线等方式，鼓励城市
村公路，实现骨干公路“主动脉”与农村公路“毛细血管” 传统文化是乡村旅游的灵魂。我认为，要深入挖掘乡村特
公交向农村延伸，成熟一条、开通一条。三是根据我区实
之间的高效连接。三是因地制宜坚持标准，千方百计达到 色文化，不断提升传统文化的魅力和旅游吸引力，推进乡村传
际情况，从维护客运市场和社会稳定大局出发，兼顾各方
通车条件。在涉及客运道路的改扩建中，务必要根据地形 统文化的产品化，变文化优势和资源优势为经济优势。同时，
利益，慎稳开展公交化改造，原有运力需要部分保留的，
地貌选择合理线形，通过裁弯取直、降低纵坡、增加错车 注重对传统文化的保护，在实践中探索继承和发扬乡村优秀传
应允许新旧运力在一定时期内并存、相互补充。
道等方式达到通车条件，并同步进行安保和绿化。四是统 统文化的新路子，使乡村旅游成为弘扬优秀乡村传统文化的重
筹规划科学选址，加快场（站）基础设施建设。突出资源 要渠道。
共享、一站多能，对占地面积、外观结构、充电桩等设备 为了提出高质量的提案，我在参会前用一个月的时间到龙兴镇、石船镇进行调研，充分了解群众的
设施提出标准要求，可选择性增加快递物流、农产品销售 所想所需后撰写出提案，努力践行政协委员的建言职能。
及收购等服务功能，建议改造龙兴、统景 2 个四级客运站，

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